路口信号灯,山西信号灯,合三元交通设施

交通信号灯的防雷保护　　架设在路口支柱上的信号灯，是给来往车辆及时指示有关信息。因其架设位置较高，易受直击雷将指示灯打坏，电源线由信号控制机引入，无信号线引入，存在直击雷、电源线过电压的威胁，故将直击过电压、电源线过电压作为防护重点。　　架设交通信号灯的支柱安装限流避雷针进行直击雷保护，支架*与限流避雷针底座须保证可靠的电气和机械连接，利用支架本身接地或用40×40扁钢单独与支架架本身接地网连接，接地电阻要求小于4欧姆。在交通信号灯与信号控制机电源引线处采用过电压保护器作为电源防护，并注意防水、防潮、防尘。过电压保护器均用不小于25 mm2的多股铜线就近分别连接门架接地较，接地电阻小于4欧姆。接地保护　　对于一个标准十字路口，支柱和前端设备分布比较分散，要实现单点接地方式比较困难，为了确保做到设备工作接地和人身保护接地，只有在每根支柱下方使用垂直接地体焊接成网状结构的方式即多点接地方式，信号灯供应商，主要是针对过来波逐级泻放等防雷保护要求。为保证人身安全，接地体应距人行道3m以上。

功能特点

1、 丰富的信号灯输出，整个系统多达16组独立的信号灯灯组输出，包括12组机动车信号灯和4组横道灯，可以满足绝大部分路口的需求。

2、 PWM技术，采用脉宽调制技术，消除了蓄电池电压波动对信号灯的影响。

3、 节能技术，路口信号灯，自动判别白天和夜间，并通过PWM技术在夜间降低信号灯供电电压，移动信号灯，使蓄电池的续流能力比常规供电方式延长1/3。

4、 可靠通讯，采用高速、低功耗的无线通讯模块，山西信号灯，每个无线电台的平均功耗小于0.5W，通讯可靠性大于99.9％。

5、 平行分布技术，系统中四个街角控制系统完全独立，结构完全相同，每个街角控制器是主机或从机完全由用户根据喜好和要求决定，从而降低了建设难度。

6、 可靠运行技术，采用多重检测和保护技术，发现故障，自动降级运行。如若任何一个街角的出现输出故障、蓄电池电压不足、通讯故障等将在较短时间内将信号灯降级为黄闪运行。

7、 友好的人机界面，所有对信号机的设置均通过中文液晶画面进行，符合中国人的操作习惯。